首页 >> 新闻中心 >>行业动态 >> 赛特蓄电池极板硫化
详细内容

赛特蓄电池极板硫化

1.硫化现象铅赛特蓄电池的放电容量下降;端电压下降较快,一起电解液密度低于正常值。用高率放电计实验时,单格端电压急剧下降。容量明显不足,发动功能下降,发动运用一两次便作业无力。充电功能下降,充电时电解液温度上升过快,单格赛特蓄电池电压可达2.8~2.9V。因为蓄电池硫化后,硫酸铅难以分化,所以蓄电池充电时气泡呈现较早,乃至一开始充电就呈现气泡;电解液密度达不到规则的规范。电解液密度低于正常值,而且是长时刻偏低。充电过程中,蓄电池在初期和终期电压过高,可达2.7 V以上。极板硫化后赛特蓄电池内阻增大,充电时电解液温度上升快,易超越45℃。极板颜色不正常,正极板呈浅褐色(有时还带白色),负极板变为灰白色。有时翻开加液口盖,能够看见极板上的霜状物。铅蓄电池放电时电压下降速度太快(用低放电率时),1~2 h内可降至1.8 V,即过早地降至终止电压。解剖蓄电池时,能够发现负极板外表很粗糙,触摸时有沙粒的感觉;正、负极板外表变硬呈沙粒状。硫酸盐化严峻,极板上构成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能恢复成二氧化铅或海绵状铅。

  2.防备关键赛特蓄电池的防硫化及去硫化,应该以防备为主。依据极板硫化的客观规律采纳活跃办法,避免硫化的产生。

  (1)依据时节和区域的改变,正确选用电解液密度,并坚持液面高出极板上沿10~15 mm。当液面下降时,假如不是渗漏引起的,应弥补蒸馏水,不行补加电解液,不然,电解液密度会越来越大,不光简单硫化,而且会加速极板和隔板的腐蚀和损坏。

  (2)若赛特蓄电池的存放时刻超越1个月,应每月充电一次。发现蓄电池有轻度硫化时,应及早地对蓄电池进行充放电消除硫化。

  (3)应尽可能使赛特蓄电池常常坚持足够电状态,不过放电,放电后敏捷充电,不给硫酸铅再结晶的机会。常常坚持充电体系的正常作业,及时发现发电机和调节器的故障并当即扫除,从根本上消除产生硫化的本源。定时弥弥补电。

  (4)避免在低温下大电流放电。在冬季或气温低的情况下冷机发动时,每次接通发动时刻不该超越5s,避免低温大电流放电。在我国北方及某些高寒山区,气温低于-30℃时更应该留意这一点。